Jämfört med traditionella, massiva bjälklag går det åt hela 40 procent mindre material.
Carl-Johan Appelberg, marknadschef, Heidelberg Materials Precast Contiga
Håldäckselement är en typ av bjälklag som, tack vare de hålkanaler som är ingjutna i plattorna, är både materialeffektiva och lättare än traditionella, massiva bjälklag. De har hittills funnits i tjocklekar mellan 200 till 500 mm, men sedan en tid tillbaka tillverkar Heidelberg Materials ett nytt håldäckselement som bara mäter 150 mm och som kräver nästan 20 procent mindre material vid tillverkningen jämfört med 200 mm-plattan.
– Jämfört med traditionella, massiva bjälklag går det åt hela 40 procent mindre material. Det gör stor skillnad, både vid tillverkningen och vid transporterna. Men framför allt har den mycket bra prestanda, säger Carl-Johan Appelberg marknadschef på Heidelberg Materials Precast Contiga.
Når kravet på bygghöjd
Tidigare har en del byggbolag valt bort håldäckselement till bostadsbjälklag eftersom de, på grund av sin tjocklek, inte alltid klarat av att nå upp till detaljplanernas krav på maximal bygghöjd. Med det tunnare håldäckselementet är detta inte längre ett problem.
– Tack vare den här nya plattan klarar vi även de kritiska bygghöjderna och öppnar på så vis upp för en mycket större användning av håldäckselement även i bostadsbyggandet, säger Carl-Johan Appelberg.
Klarar ljudklass B
En annan kritisk fråga vid bostadsbyggande är materialets ljudegenskaper. En del håldäck har haft svårt att leva upp till de krav som ställs på ljudabsorbering i bostäder, men även detta har förbättrats i den nya produkten. En ljudmätning som genomfördes under sommaren 2025 visade att Heidelberg Materials nya håldäckselement – i kombination med rätt typ av övergolv – klarade av att nå ljudklass B för bostäder.
– Det är extra roligt att kunna visa att våra nya håldäckselement faktiskt har så bra ljudprestanda, samtidigt som de också är bättre för miljön, säger Carl-Johan Appelberg.
Ett material för framtiden
Han menar att håldäck är framtidens material, inte bara eftersom de redan i dag bidrar till att minska koldioxidutsläppen vid både tillverkning och transport, utan även tack vare att de bidrar till att minska vårt uttag av jungfruligt material.
– I dag fokuserar alla på att minska sitt koldioxidavtryck men om fem, tio år tror jag att vi även har fått någon form av styrinstrument för att minska vårt uttag av jungfruligt material och då kommer de här materialeffektiva produkterna få ännu större genomslag på marknaden, ja rentav bli standardvalet, säger Carl-Johan Appelberg.
