Nyheter

Boliden har utvecklat en cementersättningsprodukt baserad på slagg från metallproduktion som kan reducera klimatpåverkan med 95 procent. En förstudie pågår för en industriell demonstrationsanläggning vid Rönnskärsverken. Projektet har potential att leda till en i princip avfallsfri produktion och skapa nya jobb.

Länsstyrelsen på Gotland säger nej till ett 30-årigt brytningstillstånd för Heidelberg Materials, vilket riskerar att orsaka en ny cementkris i Sverige. – Utan ett 30-årigt brytningsavtal för Heidelbergs på Gotland väntar en ny cementkris. Då lär företaget inte satsa på någon infångningsanläggning av koldioxid för miljardbelopp, säger Johan Deremar, nationalekonom och prognosansvarig vid Byggföretagen.

RISE har öppnat Nordens första test- och demoanläggning för 3D-printing av betong. Här kan betongtillverkare lära sig mer om tekniken, testa nya idéer och tillverka prototyper. 

Annamaria Hedlund (S) och Janet Ågren (S) är toppolitiker i Skellefteå respektive Umeå. Dessutom ledamot respektive vice ordförande i Trästad Sveriges styrelse. Båda förnekar att de skulle gå trälobbyns ärenden. – Visst lyfter vi trämaterialet i vår kommun, men först av allt kommer hållbarheten, säger Annamaria Hedlund (S) bygg- och miljönämndens ordförande i Skellefteå.

Ett oenigt planeringsutskott i Umeå har skickat ut en tjänsteskrivelse om träbyggnadspolicy på remiss. Någon gång i höst tar fullmäktige beslut i frågan. Detta får Ulrik Berg (M) att se rött. – Ett generalfel om politiker ska bestämma om något som marknaden har bäst kompetens om, utbrister han.

Med metoder inspirerade från antiken vill familjeföretaget Ridgehill Minerals revolutionera betongindustrin. Deras produkt Yalite är ett alternativt bindemedel som består av vulkanaska från Grekland och kan minska koldioxidutsläppen från betong med upp till 50 procent.

Cirka 3000 kvadratmeter håldäck ska återbrukas från gamla IKEA varuhuset i Kållered, Göteborg. – Vi är unika i Sverige som gör detta själva och inte genom något forskningsprojekt, säger Anna Wetterberg, projektledare vid Framtidens Byggutveckling AB.

Under våren har Göteborgs stad placerat ut nya påkörningsskydd för att sänka hastigheten och öka tryggheten i innerstaden. För ändamålet används bland annat stora planteringslådor i betong som även bidrar till mer grönska i stadsmiljön.

Ribban är lagd. Tranemo Prefab AB ska bli Sveriges bästa prefabföretag - åtminstone för de anställda. – Vår verksamhet är hantverk under tak där killarna och tjejerna i fabriken sätter både tempot och kvalitén. Jobbet ställer krav på både kropp och knopp, säger Johan Kettil, vd och majoritetsägare.

Svensk industris omställning till grön produktion behöver accelerera. Nu inrättar regeringen ett accelerationskontor för uppgiften. - Förutsättningarna och vidareutveckling av klimatförbättrad betong blir en av pusselbitarna i sammanhanget, säger regeringens industrisamordnare Kristina Alvendal, som tillsammans med Niklas Nordström ska leda arbetet.

ROX International i Göteborg specialiserar sig på design och anpassning av betongpumpar, med betongpumpsmaskinisterna som huvudansvariga för idéer och utformning. Efter leverans erbjuder företaget omfattande service och teknisk support, vilket säkerställer långvariga relationer med sina kunder.

Nobel Center-projektet och Heidelberg Materials har slutit en avsiktsförklaring där målet är att använda koldioxidfri betong när Nobel Center i Stockholm ska uppföras med planerad byggstart 2027.

Betongbranschen i Skellefteå, representerad av Byggbetong, känner sig förbisedd till förmån för trä. Trots betongens hållbarhet och säkerhetsfördelar dominerar trä i kommunens byggstrategier.

Med klimatförbättrad betong och klimatsmarta byggmetoder sänks koldioxidavtrycket 36 procent i bygget av bostadsprojekt Hestur, Stockholm.  Ett framgångsrecept mellan fastighetsbolaget ByggVesta som utvecklar och förvaltar bostäder samt Consolis Strängbetong som levererat klimatoptimerade betongelement med reducerad andel cement.

Lujabetong i Stockholm är med och levererar betong till den fyra kilometer långa förlängningen av tunnelbanan från ändstation Akalla till nya Barkaby station. Punktinsatser görs bland annat med gjutning av cirka tio meter höga mellanväggar mellan de två spåren.