Vi sparar jungfruligt material och slipper en stor mängd transporter.
My Augustsson, byggprojektledare på Malmö stad
Malmö stads övergripande klimatmål är att kommunen ska vara klimatneutral senast år 2030. För stadens byggprojekt innebär detta att man ska återbruka material om det är möjligt.
Från Malmö Stadion återbrukas flera betongdelar. Dels läktargradänger som ska användas till fasadbeklädnad på den nya anläggningen, dels balkar som sågas i skivor och sedan gjuts in i sandwichelement. Skivorna bildar ett vackert mönster och påminner om den gamla stadion. Dessutom har man demonterat och konserverat två stora muralmålningar av konstnären CO Hultén. Målningarna ska muras upp i huvudentrén på den nya arenan.
– Detta är ett unikt projekt med tanke på Malmö Stadions historia och betydelse för invånarna i staden, säger Carl Jonsson, teknikspecialist på Skanska Sverige AB som ansvarar för rivningen.
Resterande betong från rivningen krossas i ett mobilt krossverk och återanvänds som fyllnadsmaterial. Det finns ett två meter djupt hål på hela tomten som behöver fyllas upp.
– Vi sparar jungfruligt material och slipper en stor mängd transporter, såväl ingående som utgående. Det ger en både affärsmässig och klimatmässig vinst, säger My Augustsson, byggprojektledare på Malmö stad.
Krävdes detektivarbete
Skanska gjorde ett program för återbruk i ett tidigt skede av projektet. De har även gjort diverse tester och provgjutningar för att verifiera att betongens tekniska egenskaper uppfyller kraven för det avsedda ändamålet. Det har varit ett detektivarbete eftersom varken den ursprungliga tillverkaren eller datablad om betongen finns kvar.
Båda intervjupersonerna menar att det behövs någon form av enhetligt regelverk eller metodik för återbruk.
– Armerad betong är en komplex produkt. Du kan inte bara demontera och sätta upp den på ett nytt ställe. Det går heller inte att uppfylla moderna byggregler, till exempel krav på spårbarhet. Istället måste du komma överens med byggherren om vilka krav som ska gälla för respektive produkt som återbrukas, säger Carl Jonsson.
Ökat intresse för återbruk
Enligt Carl Jonsson efterfrågas återbruk i så gott som alla projekt numera. Det är dock inte så enkelt alla gånger. Som regel är det dyrare att använda återbrukat material än att bygga nytt, åtminstone när det gäller betong. För att få ned kostnaden krävs bland annat effektivare metoder för undersökning, demontering och logistik. I vissa fall dröjer det flera år från rivning till återbruk, vilket ofta är förenat med stora lagringskostnader.
I det här projektet finns dock ett lager för tunga betongelement endast en kilometer från byggarbetsplatsen. Skanska har även samordnat transporter från andra byggprojekt i Malmö.
För att stimulera återbruk har Malmö stad nyligen invigt en cirkulationscentral som kan mellanlagra byggmaterial från olika projekt och sedan distribuera vidare inom staden. Med hjälp av ett digitalt system och ett team med särskild kunskap om återbruk ska det bli lättare att hitta och återanvända material.
