Agne Hörnestig

Vinnova går in med 6,5 miljoner kronor för att stödja TEEC-projektet, där Heidelberg Materials Cement Sverige och Umeå universitet forskar på elektrifierad cementproduktion. Projektet syftar till att ersätta fossila bränslen med el, minska koldioxidutsläpp och samtidigt förbättra kvaliteten på cementklinkern.

Skanska har tillsammans med Volvo och Månsarps Svets & Maskin tagit fram en elbetongbil med oförändrad lastkapacitet på sju kubikmeter och tio meters ränna. Satsningen är en del av omställningen mot fossilfria transporter, men den största klimatvinsten finns i att minska utsläppen från cement och bindemedel.

Thomas Betong har utsetts till Årets Karriärföretag för sjätte året i rad. Utmärkelsen bygger på företagets långsiktiga satsningar på traineeprogram, kompetensutveckling och tydliga karriärvägar. Medarbetare lyfter särskilt fram den starka teamkänslan, utvecklingsmöjligheterna och stödet från kollegor som viktiga framgångsfaktorer.

Sika Sverige AB har bytt från diesel till HVO100 i sina transporter och minskat utsläppen med cirka 100 000 kilo koldioxid per år, en minskning på 97 procent. Enligt miljöchefen Anders Larsson är bytet ett enkelt och effektivt sätt att sänka klimatavtrycket.

Prefabmästarna i Öjebyn har slagit ihop sig med Norsjö Betong och står redo för ökade satsningar i norra Sverige. Trots en trög marknad ser vd Leif Juntti ljust på framtiden och behovet av bostäder och industribyggnader väntas växa.

På initiativ av Hans Orest har Swerock sedan 2015 satsat på fossilfria maskiner. Från de första elbetongbilarna har utvecklingen lett till en bred el- och hybridflotta, inklusive världens första helt eldrivna betongpump. Målet är att minska utsläpp och förbättra arbetsmiljön.

Klimatförbättrad betong används allt oftare i byggprojekt med miljökrav. Genom eldrivna maskiner och systematisk klimatredovisning minskar CarlGustav Solutions klimatpåverkan, samtidigt som även prisskillnaden mot traditionell betong successivt minskar.

Heidelberg Materials Betong Sverige ersätter diesel med el- och hybriddrift för att minska klimatpåverkan och förbättra säkerhet och arbetsmiljö. Satsningen stöds av modern teknik men kräver bättre ekonomiska förutsättningar för att kunna skalas upp.

Nybrogruskoncernen har sedan sju år tillbaka bytt från diesel till miljövänligare HVO100, vilket kraftigt minskat klimatavtrycket. Samtidigt har merkostnaden för drivmedel blivit nästan 6 miljoner kronor per år, vilket påverkar konkurrenskraften. Företaget överväger nu framtida alternativ som biogasfordon, men HVO100 har hittills minskat utsläppen med 80–85 procent.

Genom att använda klimatförbättrad betong i förstärkningen av kajen i Skandiahamnen i Göteborg minskar projekt Skandiaporten koldioxidutsläppen med cirka 760 000 kilo, motsvarande drygt 30 procent. Besparingen uppnås tack vare nära samarbete mellan NCC, Göteborgs Hamn AB och Thomas Betong, där betong med lägre klimatpåverkan, fossilfria transporter och optimerade konstruktioner används.

Byggbetong John Dahlgren AB i Skellefteå använder hybriddrivna betongpumpar och klimatförbättrad betong för att minska klimatavtrycket och förbättra arbetsmiljön. Erfarenheterna visar att tekniken fungerar även vintertid och markerar ett viktigt steg mot fossilfria byggarbetsplatser.

Byggsektorn kan minska sina utsläpp kraftigt genom att kravställa material med lägre klimatpåverkan. Skanska erbjuder klimatförbättrad betong och Asfalt Zero, som ger stora koldioxidbesparingar. Skellefteå kommun visar hur hållbara anläggningsprojekt kan genomföras genom tydliga krav, rätt materialval och fokus på ekologisk, social och ekonomisk hållbarhet.

Den andra delen av Sveafastigheters studie "Trä vs. Betong" visar att ett flerfamiljshus i betong kan vara mer hållbart än ett i trä när hänsyn tas till biologisk mångfald. Studien visar också att klimatförbättrad betong ger den lägsta totala klimatpåverkan, vilket utmanar myten om trä som det mest hållbara byggmaterialet.

CG Group AB bygger på delägarskap och decentralisering, något som skapar starkt engagemang och flexibilitet. Varje bolag ansvarar för sin egen framgång, medan gemensamma stödfunktioner finns centralt. Målet är långsiktiga kundrelationer utan byråkrati – där medarbetarnas delaktighet driver utveckling och konkurrenskraft.

Strängbetongs nya Vd Jörgen Persson har besökt alla tio anläggningar under sin Eriksgata för att möta företagets 600 medarbetare. Med lång erfarenhet från byggbranschen vill han återta företagets position som branschens nummer ett genom att satsa på hållbarhet, digitalisering och medarbetarnas engagemang.